ＷＵ １５位 １分５７秒２２８
現在の課題は２次旋回の悪さ、Ｔｈオンでアンダー気味
ライダーが遅いのは置いておいて（笑）
ＲｒのＴｅｎとＦｒのＴｅｎをＡＤＪ
結果、ＲｒのＴｅｎを抜いていくと２次旋回は向上するけど
ブレーキングでＲｒが出やすい・・・
ＦｒのＴｅｎ 追従性は良いけどちょっとフワツク。
結局、Ｒｒのみ１ノッチＡＤＪしてレースへ望むことに。
＊グリットキッズと１枚、自分は笑顔が足りないなぁ（笑）
レース１ １６位 １分５６秒９６７
１７番グリットからスタート
スタートでボチボチの順位アップ、１０番手前後で１コーナーへ・・・
目の前で接触！オーバーラン、３コーナーでも接触転倒有り
ゴタゴタに巻き込まれて落ち着きを取り戻した頃には前方と
２〜３秒ほど離れてしまった。前はＩＲＦの選手
付かず離れずで追走するも１０周目を過ぎたあたりで
ブレーキングでＲｒが収束しなくなってきた
Ｓ字のエントリーで一回大きくＲｒを振り出してしまい
３台ほどの集団に抜かれてしまう。
その後、抜きつ抜かれつ有り、最後の９０度コーナーで
仕掛け、無理かなぁ〜と思いながら２００ｍ看板越えでブレーキング
結果、１５位を逃し１６位でゴール、賞金のがしました。
あいだでＤＬさんに状況を説明、Ｒｒのエア圧を下げてＴｒｙ
レース２ １８位 １分５６秒６３２
１９番グリットからスタート
またもや１コーナーでグラベルに出て行く車両有り・・・
アウト側からまくっていったのでまたもやスタートの良さを
活かせず。２０位あたりから追い上げ、若干暖気性が悪い気がするけど
１０周を過ぎても減速でＲｒを使いやすい。
減速が安定しているのでペースもレース１より安定し集団の
競り合いを制してゴール、前のほうが転ばなかったぶん順位は２個下
レースタイムで比べると去年よりレース１で１５秒、レース２で１２秒
遅い。要因は色々あるかと思いますが、１７インチタイヤのセットアップ＆
乗り方をつめ切れなかった事、この分のタイム差を想定できなかった事が
目標どおりに行かなかった要因かなと思います。
お世話になった皆様方、有難うございました。
追記：スタートの良さを活かすには４列目程度には最低でもいないと
危ないですね（笑）
次回は８／２８の菅生Ｒｄ
７／１５、１６でまずはひさびさの菅生に行ってきます。
