定時日なので１８時前に退社、ハイエースさんがこの間の鈴鹿往復で
汚れていたので洗車。通勤経路途中のお気に入りのシェルが
なくなってしまったので、近所のシェルに代替。
代金は下記の通り
旧シェル
水洗い ⇒ １２００円
ＷＡＸ洗車 ⇒ １６００円
洗車カード １００００円払うと１５０００円分
新シェル
水洗い ⇒ １４００円
ＷＡＸ洗車 ⇒ １６００円
洗車チケット １０００円払うと１３０００円分
まあ、これならいいかと思ったら。この間洗車した時、水洗いで
１６００円かかっていた・・・まあ、間違いだろうしいいかなと
思ったんだけど今日も１６００円。
どうやら特大車という分類に入るらしく、初期の説明が間違いだったらしい。
よって。
新シェル
水洗い ⇒ １６００円
ＷＡＸ洗車 ⇒ １９００円
高いなぁ〜、他のところ探してみよう。
その後は、ＮＶ３５０キャラバンの試乗、車種は下記の通り。
①ガソリン ２．０Ｌ プレミアムＧＸ
②ディーゼル２．５Ｌ ＤＸ
先日の鈴鹿往復からもっとトルクある車がいいななんて思ったので
ディーゼルに期待して。最初はディーゼルから。
結果、発進時のＮｅのうわずり（滑り感）が許容できず・・・
ゆっくりＴｈを開けても1800r/min程度までは回転が上がってしまう。
今のハイエース乗った時に、ウワズリの少なさが気に入り購入しただけに
購入意欲半減です。しかも、１速だけならまあ、許せるかなとも思いますが
２速以上もロックアップしている感じが少ない。Ｔｈつけるといつでも
300r/min程度回転上がってしまう感じ、Ｅｎｇ良いだけに残念。
続いて２．０Ｌガソリン
こちらも発進時のウワズリは一緒。ただ、２速以降はロックアップ効いて
良い感じ。
プッシュスタート式のＥｎｇ、切り立ったサイドパネル等、使い勝手は
良さそうなだけに残念です。あ、あと足回りはちょっと乗りだと
ハイエースより良いです、段差の角が少ない、ロール奥で踏ん張る。
２．５ＬのＴ／Ｍは発進時のウワズリ無いといいな・・・冬に期待です。
帰宅後は、菅生のエントリー、新生ＡＲＴさんは電話応対しっかり
していました。
明日は、夕立無いといいなぁ・・・
