今日は６時発で会社の人たちとツーリングへ行って来ました！
とっても綺麗な景色だったけど携帯カメラだとイマイチですね・・・
今回のバイクはＢＭＷのＲ１２００Ｓ。ＢＭＷってコンフォートな
イメージがあったんだけどこのバイクは回して楽しいバイク。
ポジションもやや前傾気味、Ｅｎｇも３０００ｒ／ｍｉｎ以上から
Ｔｈと加速Ｇのリニアリティが出てきて楽しいです。さすがに
ヨーロッパ車だけあってＴｈ開け口はドンツキが少なく乗り易かったです。
１４時過ぎに沼津でみんなと別れ芦ノ湖を登りターンパイクから東名＆環八
１６時頃帰宅。
昨日アールシスに組んだバルブからエア漏れしてた原因は
どうやらカンパのバルブだからと予測（上の写真参照）
カンパのバルブはホイールの溝に落とし込めるように
ゴムが縦長！！！
それに比べて今回購入したノーチューブのバルブは丸いゴムがついていて
シールしてくれそうな雰囲気。
ダメだったらクリンチャーにしちゃおうかななんて思っていましたが
バルブを買ったお店の前で早速組みつけてみるとあっさり成功！
昨日の３時間は何だったんだと思いつつ早速近所を試走してみました。
本日の走行距離 ３５ｋｍ
ちょっと乗りの感じでまず感じるのはコーナリング時Ｆｒタイヤがとても
力を出している事。バンクに対してレスポンス良く接地が抜けない！！！
あとはちょっと踏み込みが軽いことかな？？？明日確認してきます。
参考までにＷｔ計測結果（スプロケ無し、タイヤ＆クイック付）
Ｒ−Ｓｙｓ Ｆｒ ９６０ｇ Ｒｒ １１７４ｇ
ユーラス Ｆｒ １００４ｇ Ｒｒ １２４６ｇ
まあ約１００ｇ軽いのか、あんまりＷｔは気にしないほうなので
参考レベルに。
装着前後の画像、たいして変わりませんね（笑）
ユーラスは栃木のＡＲＡさんのところへ旅立ち確定済（笑）
お待たせしました！！！
