昨日やっとタイヤが届いたのでちょっと早起きして
ニューホイールにタイヤを組付け。
・Ｆｒ タイヤはＡＴＯＭの１１８５ｋｍ走行品を引き継ぎ
ベアリングは６９０１ＬＬＢ×２へ交換
・Ｒｒ タイヤはＡＴＯＭのＮｅｗ
ベアリングは６９０１ＬＬＢ×１、６０８ＺＺ×２へ交換
Ｂｅｆｏｒｅ
Ａｆｔｅｒ
なぜ、Ａｆｔｅｒが家の中かというと・・・
Ｆｒタイヤの組付けは中古ということも有りスムーズに（当然ボンベ使用）
Ｒｒタイヤは寒さと新品のせいか硬く、嵌めるのもちょっと苦労
そして、Ｆｒで使ったボンベでビートを上げる・・・失敗
ボンベ２本目、なんとねじ込んだ瞬間にＣＯ２排出、どうやら
バルブを開けたままだったらしい、あーあ。やっちゃった。
気持ちを入替え、タイヤをもみなおしバルブも軽く押し込んで
ビートが上がりやすい状態へ。
そして、３本目をセットし、バルブオープン！
一瞬上がったかなと思ったけど、またもや失敗・・・
ボンベ使ってこんな失敗したこと無いのにと思ったら
なんと、ホイール側のフレンチバルブが閉まったままだった（悲）
朝の７時過ぎにやってる自転車やさんも無いので仕方なく車で行きました。
ボンベ買って帰宅し、サクッと組付け終了
ＥＸＡＬＩＴＨ（エグザリット）リムは専用ブレーキシューを
使って下さいとの事らしいけどノーマルのままだと
どうなるか気になり、シューはそのまま使ってみる事にした。
ちょっと乗ってみたけど、非常にリニアな効きでビックリ！
明日楽しみだな。
