朝起きて嫁さんが作って行ってくれたおにぎりを食べてからトレーニングへ出発！
昨日はヤビツに行こうかななんてちょっと思っていたけどそんな気合も無く
連光寺へ、もてぎまでは徹底的に２分走をやりこんでみよう、と。
連光寺２分走
１−① １６８／１８１拍 ９０ｒ／ｍｉｎ ３５２Ｗ
１−② １７４／１８３拍 ８３ｒ／ｍｉｎ ３５１Ｗ
１−③ １６９／１８２拍 ７０ｒ／ｍｉｎ ３６１Ｗ
①は病院前信号から２個目信号先まで
レスト３分半
②は頂上から左折して上り返し後の市境看板まで
レスト３分半
③はファミマ前の信号手前から、頂上越えて歩道橋まで
そしてレスト８分のち２周目
２−① １７３／１８１拍 ９６ｒ／ｍｉｎ ３４７Ｗ
２−② １７１／１８０拍 ７７ｒ／ｍｉｎ ３５５Ｗ
２−③ １７２／１８１拍 ７１ｒ／ｍｉｎ ３６０Ｗ
追い込み不足だな、出力も低下していないし、心拍もたれていない
丁度区切りの良い場所にしたかったからレストの時間が長すぎたのかな。
次回は場所を気にせずレスト時間を台上と同じ３分にしてみよう。
戻って連光寺坂ＴＴ ２．２ｋｍ ７０ｍＵｐ
・４分１０秒 １７７／１８４拍 ８４ｒ／ｍｉｎ ３３４Ｗ
からの、２分走（レスト無）
ＴＴ最中思いついた、更に追い込んでやろうとメニュー追加
・１８０／１８５拍 ７９ｒ／ｍｉｎ ３３７Ｗ
連光寺ＴＴで追い込み不足だな〜後半でもっとペース上げられたはずと反省
最後の２分走は結構がんばれた。
その後、周回をＦＴＰ９０％狙いで地味に１周し帰宅。８０ｋｍ程走行。
帰宅後は両親の車を冬タイヤに付け替えた後、自転車メンテ
鄯チェーン交換 ３８６４ｋｍ（９／１６より）
鄱前後パット交換 約１０８００ｋｍ（３／５より）
＊ガーミンコネクトの調子が悪く積算距離が出せない・・・
鄴ペダル給油
鄽ＢＢ再打ち込み
酈Ｒｒスプロケ締め付け修正
酛ステム再締め付け
鄱は、最近ライトウエイトホイールとの付け替え時に引き代変化が大きい為。
パット磨耗のせいかなと思っていたんだけど、どうやらリム幅がＲ−Ｓｙｓより
ライトウエイトのほうが広いみたい。
今まではｼﾏﾉ R55C3、今回はBBB BBS-23HP 890円也
鄽はＦＴＰ以上で踏んでいるときにたまに聞こえるパキッ、という音鳴り対応
ベアリングは低負荷しか確認しよう無いですがスムーズに回るだけに
これで駄目なら次いれる時はロックタイト塗って組もうかな。
酈は前回ライトウエイトホイールをつけて走り終わった時にスプロケの歯が
振れてまっすぐ回っていなかった事より。
自分はＲ−Ｓｙｓもライトウエイトも１０ｓ専用スペーサ（１ｍｍ）を
入れないで使ってます。座面に軸力がかかっているのを確認したうえで。
ライトウエイトのフリーハブはアルミ製で、組み付け時は問題なかったけど
走行後、微妙にスプロケの当たり面が座屈してほとんど歯に軸力がかかって
いなかったみたい。１ｍｍスペーサを入れることも考えたけど
アルミのフリーに対しワッシャの座面があまりにも小さいので
スプロケを締め付けているナットのワッシャを２枚重ねにし対応。
それにしてもフリーがアルミってイマイチデスネ。
酛はどうもハンドルを動かした時に音が鳴る、カーボンが微妙に
動いている時の音。この間届いた１００ｍｍステムは組み付け時から
ガバガバだったので軸力を増す為にボルトナットを再グリスアップし締め付け。
これで駄目だったらカーボン用のアンチスリップ材でも塗ってみよう。
そういえば、ＢＢのパーツをみてふと思ってしまった。
この樹脂が、踏力を全部受けているんだよなって
一応ガラス繊維入りっぽいけど・・・
アルミで作ってもらおうかな。たかしさんにお願いしよっと。
明日は社内チームの歓送迎会、昨日と違ってゆっくり飲めるかな。
