晴→雨→晴→雨→晴
朝は10時頃まで窓がｶﾞﾀｶﾞﾀ
風止んだら100kmぐらい乗ろうかなと様子を伺っていたけど
昼過ぎまで強風納まらず、雨も降ってきてふて寝。
13時過ぎには風速「10m/s」程度まで納まったので出発
雨雲ﾚｰﾀﾞｰに雲はあったけどRrﾀｲﾔのWet確認もしたいので丁度良いかなと。
■廃墟ﾎﾃﾙ→益城逆→龍田墓地 50km 605mUp
2時間 70r/min NP205W
空港下の信号あたりでﾊﾟﾗﾊﾟﾗ降ってきてから阿蘇方面見ると雲真っ黒・・・
わざわざ台風開けの豪雨の中に突っ込んでいくほど挑戦的でもないので
ﾚｰﾀﾞｰに従い南に回避
廃墟ﾎﾃﾙ抜けて
〇益城逆 800m 55mUp
1分38秒 488W
登り切ったら豪雨で即Uﾀｰﾝ
Rrのみ「Pirelli P ZERO RACE SL」はWet性能問題なし、ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞでもﾄﾗｸｼｮﾝします
Fr使ってみないと何とも言えないけど
☆2020TLR_Rr Wet縦方向性能
Michelin＞＞Pirelli SL≧Schwalbe＞＞GP5000
って感じでしょうか、ﾏｺﾄｻﾝ情報だと駄目との事でしたが
Frとの組み合わせにもよるんでしょう。
ただ、ｼｯﾃｨﾝｸﾞで他のﾀｲﾔほどﾁｭｰﾌﾞﾚｽっぽい腰感がないですねー
LATEX入れたｺﾝﾁｱﾀｯｸって感じ、ｷｬﾗが明確で面白いです。
まあ、上に上げたのなら何でもいいというのが正直なところですが
「走行性能」に特化するとGP5000CL＋SOYOLATEXには敵いませんね。
ﾀﾞﾒ押しでWet再確認
〇龍田墓地ｼｮｰﾄ 750m 55mUp
1分48秒 435W
九十九折れのWetUﾀｰﾝ、ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞで急に負荷かけてみたら
滑るんじゃなくて跳ねる感じですかね
横方向はほかのより弱いかも・・・
STD版もまだ試していないのでこちらも楽しみです。
明日は空港坂1本です。
