今日も134号からは綺麗な富士山と海が見えました。
今週もＡラン
行先は江の島だけど、尾根幹経由の為スプリントポイントが1個追加
後発班のメンバーは、N峯さん、久しぶりのO田さん
今日が多分初対面のTさん
ｽﾌﾟﾘﾝﾄで注意すべきはやっぱりN峯さんなので位置取りを注意しつつ
向こうのペースでやられないように注意。
まずは尾根幹の唐木田教習所抜けてトンネル手前看板下
■尾根幹ｽﾌﾟﾘﾝﾄ 49s 425/846W（7.0W/kg） 50/66%（ﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞ効率）
O田さんが得意のﾛﾝｸﾞｽﾌﾟﾘﾝﾄ、私があいだを埋めるとその後についてきた
N峯さんが私の後ろから発射・・・追いつけず終了。
お次は相模川沿い、毎度ポイントが解りづらいけど
今日も不明でした・・・
■相模川沿いｽﾌﾟﾘﾝﾄ 1m22s 392/872W（6.4W/kg）
50/69%（ﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞ効率）
金田のデイリーで休憩後、18才合流
海岸沿いはいつも通りハイペースな感じ、ここも最後の橋は解りづらい
■R134ｽﾌﾟﾘﾝﾄ 29s 446/799W（7.3W/kg） 49/69%（ﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞ効率）
1個橋を間違え、勝手にゴール。
18才は上手にローテ回してくれ、最後まで絡んでくれたので
楽しかった。若い人がきてくれるのは嬉しいですね。
江の島でランチしてハルティーさん経由R246修行の道で帰宅。
今日も良い練習になりました、ありがとうございます。
Aラン江の島 155km 696mUp
5時間11分 76r/min 203W（NP199W 3.3W/kg）
左右ﾊﾞﾗﾝｽ R56/L44% ﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞ効率 42/72%
そして、左右ﾊﾞﾗﾝｽはR側が大分強く踏んでいるんだなと。
気になっていたﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞ効率は大分悪いなーという印象
そして、規則性がある事に気づきました、以下参照下さい。
要は出力上がると、効率上がる感じですかね
まあ、点群が全体的に底上げされるのを目指すべきなんでしょうかね
楽しみが増えました。
35才になりました。
